O Ataque

Estacionado em Chuuk transportava água da ilha de Dublon para as instalações militares nas ilhas periféricas do atol onde a água doce era escassa. Além disso, realizava abastecimento geral transportando no período do ataque munição, caminhões e tanques que deveriam suprir as ilhas para resistir, segundo os japoneses, a uma invasão americana eminente.
Em 10 de fevereiro de 1944 chegou a Chuuk Lagoon. Em 17 de fevereiro o Nippo Maru estava ancorado no extremo norte da ilha de Dublon, quando foi atacado por aviões TBF Avenger do porta aviões Essex, sendo atingido por uma salva de três bombas de 500 libras, que o acertaram no convés de popa, causando danos pesados e um forte incêndio, que acabou por provocar o naufrágio duas horas depois do impacto.
O naufrágio foi localizado em 1969 pela expedição do oceanógrafo francês Jacques Cousteau na posição de latitude 7° 22' 57.3" norte e longitude 151° 54' 37.0" leste (datun WGS84).

Mergulho - Profundidade: de 24 a 43 metros

Esta assentado sobre a quilha adernado em 45° para bombordo de sua posição de navegação. A superestrutura encontra a 27 metros, o convés está a 36 metros com o fundo a 47 metros.
Na proa está um grande guincho e a plataforma do canhão, porém este não existe mais.
Na altura do porão 1 há a bombordo um chassi de caminhão com rodas e motor pendurado na murada e outro caído no fundo. No interior do porão 1 existem minas, detonadores, granadas de artilharia, tanques de água, máscaras de gás, tambores de óleo e substâncias cáusticas além de muitos artefatos (cartuchos, detonadores, munições de rifle).
Caídas no fundo a bombordo existem duas metralhadoras antiaéreas e outra a frente do casario a boreste.