Em setembro de 1943 foi atingido por um torpedo do submarino americano Permit, retornando ao Japão para reparos. Em dezembro de 1943 foi atingido por aviões torpedeiros do USS Yorktown também necessitando de reparos.

O Ataque

O Cargueiro chegou em Chuuk Lagoon, com quarenta tripulantes e uma carga de trinta bombardeiros B5N2 - "Jill" e Mitsubishi A6M "Zero", que estavam sendo montados e descarregados na base aérea da ilha de Eten, como uma das medidas para reforçar as defesas do atol na expectativa de uma invasão americana.
Quando a operação Hainstone começou os primeiros ataques pegaram o navio ainda na atividade de descarga.
Ancorado o Fujikawa Maru foi atingido no dia 17 por sucessivas bombas de 500 e 1000 libras dos aviões do USS Essex e dois torpedos dos aviões do USS Monterey que, entre outros danos, lhe abriram um grande rombo no costado de boreste na altura do porão nº 4, o navio fez água e acabou por afundar as 7:30 horas do dia 18.

Mergulho - Profundidade: de 09 a 34 metros

Considerado como um dos mais bonitos e populares naufrágios de Chuuk Lagoon o Fujikawa Maru encontra-se em posição de navegação, apoiado sobre a quilha, com sua estrutura inteira e o casario parcialmente íntegro. Nos últimos anos a seção sobre a casa de máquinas onde estava a chaminé desmoronou. No casco de bombordo, entre o casario e o porão número nº 4 (1º da popa), um pouco abaixo da linha de navegação está o grande rombo provocado pelo impacto de um dos torpedo que o atingiu e provocou seu afundamento.
No bico de proa existe um telégrafo de máquinas, que tinha a função de auxiliar nas manobras de ancoragem. Atrás do guincho de âncora, na plataforma de proa, ainda apontando para a frente, está o canhão de 150 mm (Elswick Ordinance Co, cedidos ao Japão pela Inglaterra durante a guerra sino-japonesa de 1895).
Por todo o navio encontram-se garrafas, máscaras contra gases, muitos cartuchos de 7 mm e outros artefatos retirados do interior pelos mergulhadores.